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汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)工作原理

發(fā)布日期：2021-12-28 瀏覽次數(shù)：680

汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)工作原理

汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)

一、用途及技術(shù)參數(shù)

(1).用途：

TH-7088B型汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)于各種汽車(chē)用植絨和涂層類(lèi)導(dǎo)槽密封條及海綿涂層的門(mén)框密封條、門(mén)密封條、行李箱密封條等產(chǎn)品的耐磨耗試驗(yàn)。

(2).技術(shù)參數(shù):

1 型式：6錘電動(dòng)式

2 試片：各類(lèi)密封條產(chǎn)品上取樣；

3荷重：

250g（磨頭＋磨桿）

325g（磨頭＋磨桿＋鋼印325砝碼）

500g（磨頭＋磨桿＋鋼印500砝碼）

1000g（磨頭＋磨桿＋鋼印1000砝碼）

3000g（磨頭＋磨桿＋鋼印1000砝碼＋鋼印1000+砝碼2只）

4磨耗行程：0-160mm

5磨耗頭可調(diào)度：0-50mm

6磨耗速度調(diào)節(jié)范圍： 10-90次/分鐘

7設(shè)備體積：1020X850X630mm

設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.液晶屏顯示：

1.1觸摸屏一級(jí)設(shè)置：

A.設(shè)置磨耗試驗(yàn)速度

B.設(shè)置磨耗行程

1.2觸摸屏二級(jí)設(shè)置：

A單獨(dú)設(shè)定每個(gè)試驗(yàn)?zāi)ヮ^對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品名稱(chēng)及產(chǎn)品批次.

B單獨(dú)設(shè)定每個(gè)試驗(yàn)?zāi)ヮ^負(fù)載質(zhì)量.

C記錄每個(gè)試驗(yàn)?zāi)ヮ^試驗(yàn)次數(shù)。（單個(gè)磨頭到達(dá)試驗(yàn)次數(shù)時(shí)提示提起到達(dá)試驗(yàn)次數(shù)的試驗(yàn)?zāi)ヮ^）

D可設(shè)定磨頭種類(lèi)（如：金屬磨頭，玻璃磨頭，不銹鋼磨頭等）

E可設(shè)定磨耗方式（如：濕磨，干磨）

F擴(kuò)展設(shè)定磨耗值（備用）：（取預(yù)磨平均值清零，磨耗試驗(yàn)結(jié)束得出磨耗值）

2.底座運(yùn)行采用輪式直線導(dǎo)軌，接觸面為線接觸，相對(duì)于滾珠式直線導(dǎo)軌噪音更小，同時(shí)穩(wěn)定性好。

3.摩擦頭支架垂直安裝，負(fù)載砝碼直接安裝在摩擦頭支架上。

4.摩擦頭支架采用進(jìn)口直線導(dǎo)軌，無(wú)間隙，對(duì)試樣無(wú)多余附著力。5.整體翻轉(zhuǎn)式摩擦頭支架座，需要更換磨頭時(shí)可拔出鎖緊銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)90°，非常方便更換磨頭。

6.在試樣安裝平臺(tái)上，具有固定試樣的開(kāi)槽壓板，兩端用肘式制鉗來(lái)固定壓板。

7.試驗(yàn)結(jié)果可打印，打印結(jié)果包括：磨耗速度，磨耗行程，每個(gè)磨頭對(duì)應(yīng)的試樣名稱(chēng)及批次，每個(gè)試樣的負(fù)載質(zhì)量，每個(gè)試樣的磨耗次數(shù)，每個(gè)試樣的磨頭種類(lèi)及磨耗方式等等。

三、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

TH-7088B汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)可滿足國(guó)內(nèi)外的各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：如德國(guó)大眾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TL52057、TL52417中的PV3313磨耗標(biāo)準(zhǔn)及新TL52641技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的PV3366磨耗標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)《QC/T711-2004汽車(chē)密封條植絨耐磨性試驗(yàn)方法》、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T21282-2007乘用車(chē)用橡塑密封條》等各類(lèi)汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

四、質(zhì)量保證

質(zhì)量保證事項(xiàng)

本試驗(yàn)機(jī)自出廠日期起免費(fèi)服務(wù)期限為一年。

五、備注

本汽車(chē)密封條磨耗試驗(yàn)機(jī)可根據(jù)用戶需求改進(jìn)，需要加以補(bǔ)充或更正，使用方可以提供圖紙或其它書(shū)面文字來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

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